Ảnh minh hoạ

Theo đó, Cục Quản lý thị trường TP. Hà Nội đã ra văn bản yêu cầu các đội quản lý thị trường địa phương tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chặt chẽ việc kinh doanh và sửa chữa xe máy điện, cũng như các loại pin xe điện. Việc kiểm tra sẽ đặc biệt chú trọng đến các sản phẩm không rõ nguồn gốc, không đạt tiêu chuẩn, nhập lậu, hoặc không có chứng nhận chất lượng. Các tổ chức, cá nhân vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định của so xo 66.

Bên cạnh việc kiểm tra nguồn gốc xuất xứ, Cục Quản lý thị trường còn đặc biệt chú trọng việc truy xuất chứng nhận chất lượng, đăng kiểm, công bố hợp quy và quy định về ghi nhãn, niêm yết giá cả hàng hóa. Các doanh nghiệp kinh doanh, sửa chữa xe máy điện cũng sẽ được hướng dẫn tuân thủ các quy định so xo 66 nhằm đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng.

Ngoài ra, Cục cũng phối hợp với cơ quan PCCC để tuyên truyền, hướng dẫn người dân nâng cao ý thức phòng chống cháy nổ tại các khu hộ gia đình, gara, chung cư, trung tâm thương mại - nơi xe máy điện thường được sử dụng và lưu trữ.

Pin xe máy điện hiện nay là yếu tố cạnh tranh quan trọng giữa các hãng sản xuất, nhưng cũng là bộ phận thường được thay đổi, độ chế để nâng cao hiệu suất. Nhiều cửa hàng xe máy điện còn nhận dịch vụ độ pin, giúp tăng tốc độ tối đa của xe thêm 15 - 20km/h với chi phí dao động từ 10-13 triệu đồng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, việc độ chế pin không đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn và tiềm ẩn nhiều rủi ro như quá nhiệt, gây cháy nổ, do các cell pin được ghép nối không đạt yêu cầu kỹ thuật.