Chiều 2/6, tại cuộc họp với các bộ, ngành về tình hình triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất.

Theo Phó Thủ tướng Thường trực, chúng ta đã có quá trình dài nghiên cứu về xăng E10. Việc chuẩn bị được thực hiện bài bản, có sự tham gia của các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp và tổ chức quốc tế.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu bảo đảm chất lượng và quyền lợi người tiêu dùng khi chuyển đổi sang xăng E10. Ảnh: Phương Uyên

Song lãnh đạo xoso 8844.com cho rằng, công tác thông tin, tuyên truyền chưa thực sự đầy đủ, kịp thời nên vẫn còn một số ý kiến băn khoăn về việc triển khai xăng E10.

Nhấn mạnh việc triển khai sử dụng xăng E10 là chủ trương đúng đắn, lãnh đạo xoso 8844.com cho biết việc thay thế một phần xăng khoáng bằng nhiên liệu sinh học giúp giảm tiêu thụ 10% xăng khoáng, giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường, giảm phát thải carbon.

Phát triển nhiên liệu sinh học còn tạo thêm đầu ra cho các sản phẩm nông nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn, hình thành công nghiệp nhiên liệu sinh học và nâng cao chuỗi giá trị sản xuất trong nước. 

Nêu thực tiễn ở các nước về việc sử dụng xăng E10, Phó Thủ tướng Thường trực lưu ý điều kiện quan trọng nhất là đảm bảo chất lượng nhiên liệu và tuân thủ đúng quy chuẩn kỹ thuật.

Các quốc gia triển khai thành công đều thực hiện đồng bộ các giải pháp về tiêu chuẩn chất lượng, hạ tầng phối trộn, hệ thống phân phối và công tác truyền thông hướng dẫn người tiêu dùng.

Không để khâu phối trộn làm ảnh hưởng chất lượng xăng E10

Để tiếp tục triển khai xăng E10 hiệu quả, bền vững và tạo sự đồng thuận, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai trên phạm vi toàn quốc, theo dõi sát diễn biến thị trường, đảm bảo nguồn cung, chất lượng nhiên liệu và hoạt động của hệ thống phân phối.

Bộ Công thương được giao công khai, minh bạch các thông tin liên quan đến tiêu chuẩn, chất lượng, khả năng tương thích xăng E10 với các phương tiện giao thông và các biện pháp đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng; đồng thời chủ động đấu tranh phản bác các thông tin sai lệch chưa được kiểm chứng.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã làm việc với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10. Ảnh: Phương Uyên

Cùng với đó, Bộ yêu cầu các thương nhân đầu mối, doanh nghiệp sản xuất kinh doanh xăng dầu và nhiên liệu sinh học đảm bảo duy trì sản xuất, nhập khẩu ổn định để cung ứng đủ các mặt hàng E5, E10 theo quy định.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cũng giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành.

Trong đó, ông lưu ý việc nghiên cứu, rà soát chính sách thuế, phí, cơ chế tài chính nhằm khuyến khích phát triển sản xuất, kinh doanh và sử dụng nhiên liệu sinh học; thúc đẩy sử dụng nhiên liệu phát thải thấp trong lĩnh vực vận tải theo lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh.

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu đấu tranh xử lý các hành vi vi phạm so xo 66 trong hoạt động sản xuất, pha chế, vận chuyển, kinh doanh xăng dầu, sản xuất buôn bán nhiên liệu giả, nhiên liệu không đảm bảo chất lượng, đầu cơ găm hàng và trục lợi chính sách.

“Ở thành phố hay nông thôn, miền núi, vùng sâu, vùng xa thì tiêu chuẩn cũng đều phải giống nhau. Không để khâu phối trộn làm ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm xăng sinh học, ảnh hưởng đến người tiêu dùng”, Phó Thủ tướng Thường trực nói và lưu ý Bộ Công Thương phải tăng cường kiểm tra giám sát việc nhập khẩu, phối trộn, bảo đảm đúng quy chuẩn.

Siết chặt quản lý chất lượng nguồn cung xăng E10

Thông tin về năng lực pha chế, phối trộn xăng sinh học E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, đến 30/5, cả nước có 13/26 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đã và đang đầu tư hệ thống trạm phối trộn xăng sinh học.

Trong đó, có 7 doanh nghiệp với tổng công suất phối trộn đạt khoảng 1,1 triệu m3/tháng.

Lãnh đạo Bộ Công Thương khẳng định, hiện các thương nhân đầu mối kinh doanh, phân phối và cửa hàng bán lẻ xăng dầu cơ bản đã sẵn sàng về hạ tầng cung ứng xăng sinh học.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân. Ảnh: Phương Uyên

Vẫn theo ông Tân, sau một ngày cả nước chuyển sang phân phối xăng E10 cho động cơ xăng, ghi nhận nhanh từ quản lý thị trường một số Sở Công Thương và một số doanh nghiệp cho thấy, người dân sử dụng xăng bình thường.

Mức tiêu thụ cơ bản tương đương với trước, mức tiêu thụ xăng sinh học của toàn hệ thống trên cả nước khoảng 29.000 m3/ngày, thấp hơn lượng tiêu thụ xăng trước ngày 1/6/2026 (32.000 m3/ngày), do một số cửa hàng vẫn còn tiêu thụ lượng xăng khoáng tồn lại.

Thứ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Lê Xuân Định cho biết, Bộ sửa đổi và ban hành quy chuẩn Việt Nam về xăng nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học có hiệu lực thi hành từ ngày 30/4.

Đến ngày 1/6, Bộ Khoa học và Công nghệ đã cấp giấy chứng nhận đăng ký cơ sở pha chế xăng E10 cho 8 thương nhân đầu mối với 31 cơ sở pha chế.

Còn theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, ở mức E10 đạt chuẩn, phần lớn các xe hiện đại (nhóm III) tương thích tốt.

Tuy nhiên, ở Việt Nam có đặc thù là số lượng phương tiện đời cũ còn nhiều (ước khoảng 362.000 xe ô tô sản xuất trước năm 2010 và 50 triệu xe máy các loại), rủi ro tập trung chủ yếu ở nhóm I (xe sử dụng động cơ có bộ chế hòa khí thế hệ cũ) và nhóm III (xe phun xăng điện tử thế hệ đầu).

Vì vậy, Cục Đăng kiểm kiến nghị cần duy trì việc cung ứng xăng E5 RON 92 trong giai đoạn quá độ để có sự lựa chọn an toàn cho các phương tiện đời cũ.

Bộ Công Thương cũng sẽ phối hợp với các bộ liên quan rà soát, bổ sung những yêu cầu cho xăng E10; siết chặt quản lý chất lượng nguồn cung, quy định nâng cấp hạ tầng trạm cung ứng xăng dầu, thông hơi, hút ẩm, thu hồi hơi xăng, đảm bảo an toàn cho các phương tiện trong quá trình sử dụng.