Phân khu “Khát vọng bầu trời” rộng khoảng 10 nghìn m2 với gần 10 máy bay và trực thăng được trưng bày để người dân tham quan, trải nghiệm.
Khu vực đã tái hiện hành trình bay từ khâu làm thủ tục check-in, kiểm tra an ninh, lên tàu bay đến nhà ga, đồng thời giới thiệu công nghệ hàng không hiện đại của Việt Nam.
Nổi bật trong phân khu là máy bay IL-14, đây là chiếc máy bay đầu tiên của Trung đoàn Không quân vận tải 919 (tiền thân của Đoàn bay 919 hiện nay), do xoso 8844.com Liên Xô tặng Chủ tịch Hồ Chí Minh vào năm 1957 và được đưa vào khai thác từ năm 1958.
Đây cũng chính là chiếc chuyên cơ phục vụ Bác Hồ, các xoso8844 lãnh đạo Đảng, Nhà nước đi công tác trong và ngoài nước trong thời kỳ kháng chiến chống Mỹ cứu nước.
Máy bay có chiều dài thân 22,31m, sải cánh 31,7m; sử dụng 2 động cơ tua bin cánh quạt; tốc độ tối đa 415 km/giờ; trần bay 6.500m; tầm bay xa nhất 1.700km; sức chở từ 26 - 36 người.
Đáng chú ý, máy bay IL-14 là máy bay buồng hở, không trang bị radar hay thiết bị hỗ trợ hạ cánh. Máy bay điều khiển khó, thiếu chính xác, vì vậy việc điều khiển hoàn toàn dựa vào kỹ năng và trình độ của phi công.
Đặc điểm này càng khẳng định năng lực xuất sắc và tinh thần dũng cảm của Đội bay IL-14 thuộc Trung đoàn 919 trong những năm tháng khốc liệt của cuộc chiến tranh bảo vệ Tổ quốc.
Bên cạnh đó, nội thất của máy bay được thiết kế dành riêng cho việc phục vụ các chuyến chuyên cơ, như: Một chiếc giường kích thước 1,2m, một bàn làm việc và 2 ghế ngồi, 4 chiếc ghế phụ hàng sau, phía đuôi máy bay là bồn rửa mặt và khu vệ sinh…
Năm 1981, sau khi hoàn hoàn thành sứ mệnh lịch sử, máy bay IL-14 được đưa về bảo quản tại Bảo tàng Hàng không Việt Nam.
Dưới cái nắng khá gắt của buổi chiều Thu tháng 9, từ Thái Nguyên xuống Hà Nội tham quan Triển lãm “80 năm Hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc”, phải rất vất vả, ông Nguyễn Quý Bình, 69 tuổi, từng là chiến sĩ của Trung đoàn 677, mới tìm thấy điểm trưng bày máy bay IL-14 do triển lãm khá rộng.
Đứng trước máy bay IL-14 - chuyên cơ Liên Xô tặng Bác Hồ, từng chở Bác và các xoso8844 lãnh đạo Đảng, Nhà nước đi công tác nước ngoài, ông Nguyễn Quý Bình không khỏi bùi ngùi xúc động.
“Từ năm 1957, chúng tôi đã nghe nói nhiều về chiếc máy bay này nhưng khi đến triển lãm hôm nay mới được tận mắt nhìn thấy. Tôi rất cảm ơn nhà nước Liên Xô đã tặng Chủ tịch Hồ Chí Minh chiếc máy bay quý giá này; đồng thời cũng cảm ơn Đảng, Nhà nước ta đã gìn giữ được chiếc máy bay để không chỉ bản thân tôi mà con cháu mai sau nhớ về tình hữu nghị tốt đẹp giữa Liên Xô và Việt Nam".
Ông cũng mong rằng tình hữu nghị giữa hai quốc gia ngày càng phát triển bền chặt.
Không chỉ ông Nguyễn Quý Bình mà rất nhiều người dân đến khu “Khát vọng bầu trời” để tận mắt ngắm nhìn chiếc chuyên cơ từng chở Chủ tịch Hồ Chí Minh và các lãnh đạo Đảng, Nhà nước trong những chuyến công tác nước ngoài. Đó là một phần lịch sử của dân tộc Việt Nam mà các thế hệ mai sau sẽ mãi gìn giữ, trân trọng.
