Xác tàu mắc kẹt gầm cầu Tô Mậu từ khi bão số 3 (Yagi). Ảnh: Bùi Bình

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên theo ông Tiến là do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 3 kết hợp với mưa lớn kéo dài ở thượng nguồn sông Chảy, đã khiến mực nước dâng cao đột ngột. Dòng chảy xiết đã cuốn trôi nhiều tàu cuốc, tàu hút cát sỏi… trôi tự do, va vào kết cấu cầu Tô Mậu rồi chìm, nằm chắn dưới gầm cầu, ảnh hưởng nghiêm trọng đến lưu thông đường thủy.

“Ngay sau khi phát hiện sự cố, cơ quan chức năng đã thực hiện ba lần thông báo rộng rãi tìm chủ sở hữu, người quản lý hoặc người sử dụng hợp pháp các phương tiện thủy nói trên. Tuy nhiên, không có tổ chức hay cá nhân nào đến xác nhận quyền sở hữu”, ông Tiến cho biết.

Sau khi tiến hành kiểm định kết cấu phần nhịp và trụ cầu Tô Mậu, Sở Xây dựng tỉnh Yên Bái đã xác nhận cầu đủ điều kiện an toàn cho giao thông đường thủy. Trên cơ sở đó, Sở quyết định cho phép Ban Quản lý Bảo trì đường bộ tỉnh Yên Bái phối hợp với nhà thầu chuyên ngành thực hiện trục vớt các tàu chìm và mắc kẹt.

Hiện tại, đơn vị nhà thầu đang huy động tối đa máy móc, trang thiết bị chuyên dụng cùng lực lượng công nhân kỹ thuật để tiến hành công tác trục vớt. “Chúng tôi ưu tiên đảm bảo an toàn tuyệt đối cho cầu và luồng tuyến, đồng thời tái lập dòng chảy thông suốt trước mùa mưa lũ sắp tới”, ông Tiến nhấn mạnh.

Sau khi trục vớt, toàn bộ xác tàu sẽ được tập kết về bến bãi do Ban quản lý chỉ định để thực hiện xác định khối lượng. Tiếp đó, tỉnh sẽ tổ chức đấu giá các phương tiện theo đúng quy định của so xo 66 về tài sản vô chủ bị chìm đắm. Toàn bộ số tiền thu được từ việc đấu giá sẽ được nộp vào ngân sách Nhà nước.

Đây được xem là một trong những giải pháp cấp bách của tỉnh Yên Bái nhằm khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, đồng thời góp phần ngăn ngừa nguy cơ ách tắc dòng chảy trong mùa mưa bão.