Cục ĐSVN phát hiện nhiều tồn tại trong quản lý, bảo trì, kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt. Ảnh: MH

soxo66 số 2380/KL-CĐSVN ngày 29/10/2024 của Cục ĐSVN cho thấy, công tác lập, điều chỉnh kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia còn một số tồn tại.

Đối với Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu Đường sắt Vinh, nội dung biên bản điều tra, rà soát khối lượng phục vụ công tác công tác lập, điều chỉnh kế hoạch chưa phản ánh đầy đủ, chi tiết trạng thái kỹ thuật từng hạng mục công trình.

Còn Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh: Nội dung hồ sơ trạng thái kỹ thuật chưa được cập nhật, phản ánh đầy đủ một số nội dung thông tin cơ bản về trạng thái kỹ thuật, đánh giá chất lượng từng mục hạng công trình, đề xuất, kiến nghị phương án sửa chữa, thay thế.

Nội dung kế hoạch bảo trì công trình đường sắt chưa đầy đủ nội dung theo quy định kế hoạch bảo trì của 2 công ty, chưa tách theo từng tuyến, đoạn tuyến (Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh), chưa thể hiện phương thức thực hiện, mức độ ưu tiên.

Công tác quản lý, sử dụng vật tư thực hiện bảo dưỡng thường xuyên, qua soxo66 phát hiện, đối với hồ sơ mua sắm vật tư, thiết bị năm 2022, 2023 của Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu Đường sắt Vinh một số bản yêu cầu báo giá các vật tư, thiết bị được lập thiếu yêu cầu về kỹ thuật, các yêu cầu về bảo hành, bảo trì theo quy định; hồ sơ yêu cầu báo giá do tổ trưởng tổ tư vấn ký gửi các đơn vị chưa được thẩm định, phê duyệt.

Việc trình, thẩm định, phê duyệt và công khai kết quả lựa chọn nhà thầu chưa đầy đủ; nội dung các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu chưa đầy đủ theo quy định về trình, thẩm định, phê duyệt và công khai kết quả lựa chọn nhà thầu.

Đối với Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh, hồ sơ mua sắm đá ba lát năm 2022, một số giấy gửi hàng ghi nội dung ga xếp, ga dỡ và nội dung đóng dấu hóa vận, ngày gửi và ngày in phiếu, ngày đóng dấu hóa vận ga gửi, ga nhận chưa phù hợp.

Việc tổ chức thu hồi, phân loại và đánh giá chất lượng vật tư thu hồi, qua soxo66 cho thấy, biên bản nghiệm thu quý giữa công ty - đơn vị giám sát - tổng công ty nội dung phân loại, chủng loại vật tư thu hồi và đánh giá “100% hỏng”; không thể hiện địa điểm tập kết vật tư thu hồi; một số vật tư thu hồi chưa được đánh giá chất lượng mà chỉ ghi nhận số lượng vật tư thu về.

Đối với công tác nghiệm thu của Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu Đường sắt Vinh, qua soxo66 phát hiện, từ năm 2022 đến hết quý 2/2023, phương án tác nghiệp kỹ thuật chưa thể hiện đầy đủ vị trí, lý trình, địa điểm, khối lượng công việc thực hiện và vật tư đưa vào công trình.

Đáng chú ý, trong 1 ngày, tư vấn giám sát thực hiện nghiệm thu toàn bộ khối lượng các sản phẩm trong phạm vi quản lý, bảo trì của công ty từ Km137+250 đến Km521+800 tuyến đường sắt Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh và từ Km0+000 đến Km31+000, tuyến đường sắt Cầu Giát - Nghĩa Đàn là không phù hợp.

Yêu cầu các công ty tổ chức kiểm điểm rút kinh nghiệm và xem xét trách nhiệm theo thẩm quyền đối với tập thể, cá nhân liên quan. Ảnh: MH

Đối với Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh, thể thức biên bản nghiệm thu chưa theo mẫu quy định tại Phụ lục 04 ban hành kèm theo Thông tư số 03/2021/TT-BGTVT ngày 8/2/2021 của Bộ Giao thông Vận tải.

Nội dung biên bản nghiệm thu chưa thể hiện đầy đủ vị trí công việc thực hiện (trừ các công trình sửa chữa đột xuất có thể hiện vị trí công việc); một số biểu chưa ghi ngày, tháng.

Biên bản nghiệm thu hạng mục sửa chữa khẩn cấp đảm bảo an toàn (hệ số đặc thù bổ sung khi duy tu đường chính, đường nhánh, đường ga, ghi) chưa đầy đủ theo quy định.

Một số biên bản nghiệm thu giữa công ty với đơn vị giám sát (theo tháng) còn thiếu vị trí, lý trình các công việc thực hiện, các vật tư đưa vào công trình.

Đối với công tác phòng, chống khắc phục hậu quả thiên tai; ứng phó sự cố và cứu nạn trong lĩnh vực đường sắt; công tác sửa chữa đột xuất, định kỳ… qua soxo66 cũng phát hiện một số tồn tại, hạn chế.

“Trách nhiệm đối với những tồn tại nêu trên thuộc về Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu Đường sắt Vinh, Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh, Tổng Công ty ĐSVN và các tổ chức, cá nhân có liên quan”, Cục ĐSVN kết luận.

Căn cứ kết quả soxo66, Cục ĐSVN kiến nghị Tổng Công ty ĐSVN chỉ đạo Công ty Cổ phần Đường sắt, Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu rà soát các văn bản quy phạm so xo 66, các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy trình bảo trì công trình đường sắt, các định mức bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia nhằm phát hiện các quy định trái so xo 66, mâu thuẫn, chồng chéo, không còn phù hợp với tình hình thực tiễn trong công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt để đề xuất sửa đổi, bổ sung khi được cơ quan chủ trì soạn thảo lấy ý kiến góp ý. Nghiêm túc thực hiện các kiến nghị được nêu trong kết luận soxo66.

Các công ty tổ chức kiểm điểm rút kinh nghiệm và xem xét trách nhiệm theo thẩm quyền đối với tập thể, cá nhân liên quan đến các tồn tại trong công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt được chỉ ra trong kết luận soxo66.

Cục ĐSVN yêu cầu Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh, Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu Đường sắt Vinh và Tổng Công ty ĐSVN tổ chức thực hiện kết luận soxo66, báo cáo kết quả thực hiện bằng văn bản về Cục ĐSVN theo quy định.