Ảnh minh họa: IT

Ngày 8/7, tại cuộc họp trực tuyến với lãnh đạo các tỉnh, TP Hà Nội, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Cao Bằng để thảo luận về công tác chuẩn bị đầu tư các tuyến đường cao tốc quan trọng. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh khẳng định sự cấp thiết của việc bổ sung các tuyến cao tốc, trong đó có tuyến cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết, nhằm cụ thể hóa chủ trương của Bộ xoxo66, xoso 8844.com về phát triển hạ tầng giao thông, thúc đẩy liên kết vùng, nâng cao năng lực vận tải, và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực biên giới. Dự kiến, khi hoàn thành, các tuyến cao tốc sẽ hình thành trục giao thông chiến lược, tạo động lực phát triển các khu công nghiệp, trung tâm logistics và đô thị dọc hành lang tuyến, nâng cao năng lực vận tải và lưu thông hàng hóa giữa các tỉnh trong vùng.

UBND tỉnh Lạng Sơn đã chỉ đạo Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan của hai tỉnh Lạng Sơn và Thái Nguyên để khảo sát, lựa chọn phương án tuyến và quy mô đầu tư.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên có điểm đầu tại nút giao với đường cao tốc CT.10 (đoạn Đồng Đăng – Trà Lĩnh) tại tỉnh Lạng Sơn và điểm cuối tại nút giao với đường cao tốc CT.07 (đoạn Thái Nguyên - Bắc Kạn cũ) tại tỉnh Thái Nguyên. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 120km, trong đó đoạn qua tỉnh Lạng Sơn dài khoảng 70km và đoạn qua tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 50km.

Dự án được thiết kế với quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ 100km/h, chiều rộng nền đường từ 22,0 - 24,75m. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 29 nghìn tỷ đồng, với 18.000 tỷ đồng cho đoạn qua Lạng Sơn và 11.000 tỷ đồng cho đoạn qua Thái Nguyên. Nguồn vốn đầu tư sẽ từ nguồn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 và các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian dự kiến đầu tư là từ năm 2026 - 2030.