Trước đó, Grab đã bị thua kiện Vinasun và phải bồi thường thiệt hại. Ảnh: NL

Do luật sư Nguyễn Minh Đức, Cty Luật Đức Nguyễn không còn phù hợp để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của thân chủ, nên ông Nguyễn Văn Hưng (tài xế Grab) đã thay đổi luật sư mới là Nguyễn Đào Tơ, Văn phòng Luật sư Hoàng Huy Hà Nội.

Theo hồ sơ, phía bị đơn (Grab) cho rằng tài xế đối tác là Nguyễn Văn Hưng đã vi phạm nhiều lần Bộ Quy tắc ứng xử của Grab về tỉ lệ huỷ cuốc, dẫn đến bị khoá tài khoản. Bộ Quy tắc ứng xử này áp dụng với tất cả các đối tác tài xế của Grab.

Theo phía nguyên đơn (ông Hưng), Bộ Quy tắc ứng xử Grabcar do Grab tự ý ban hành đã vi phạm nghiêm trọng các quy định so xo 66 về kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, làm tê liệt quyền của các chủ thể giao kết hợp đồng vận tải để thực hiện hành vi ép buộc đối tác thực hiện các nghĩa vụ do Grab đơn phương áp đặt.

Ngoài ra, Grab còn tự ý thay đổi Bộ Quy tắc ứng xử nhiều lần mà không thảo luận với đối tác, không có căn cứ, tự ý sửa đổi tuỳ tiện.

Grab vi phạm nghiêm trọng quyền từ chối vận chuyển của đơn vị vận tải, tài xế được quy định trong Luật Giao thông đường bộ. Do đó, việc Grab tự ý đưa tỷ lệ huỷ cuốc xe tối đa làm căn cứ chấm dứt dịch vụ kết nối là sai thẩm quyền, trái so xo 66.

Hệ thống Grab không thể tin cậy. Grab nhiều lần vi phạm Luật Giao dịch điện tử, tự ý thay đổi dữ liệu, công thức tính toán trên ứng dụng. Hệ thống Grab đã nhiều lần xảy ra lỗi, kết quả tính toán không chính xác.

Grab vi phạm kế hoạch thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ, hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng, ban hành theo Quyết định số 24 (gọi tắt là Đề án 24).

Grab đơn phương khóa tài khoản của là hành vi trái so xo 66, xâm phạm nghiêm trọng đến quyền, lợi ích hợp pháp của tài xế, nên ông Hưng đề nghị TAND quận 10 buộc Grab phải thực hiện những yêu cầu sau:

Thứ nhất, Grab phải kết nối lại tài khoản của tôi trên ứng dụng gọi xe.

Thứ hai, loại bỏ căn cứ vi phạm tỷ lệ huỷ cuốc xe ra khỏi Quy tắc ứng xử Grabcar nhằm đảm bảo tài xế được quyền từ chối vận tải theo quy định của Luật Giao thông đường bộ 2008.

Thứ ba, buộc Grab phải bồi thường khoản thiệt hại là toàn bộ thu nhập trong 6 tháng, mà đáng lẽ ngyên đơn có được nếu Grab không đơn phương ngắt kết nối, là: 92.469.600 đồng.

Bên cạnh đó, bên nguyên đơn cũng yêu cầu Grab cung cấp chứng từ như hoá đơn thuế, biên lai đóng tiền hộ từ tháng 1 năm 2018 đến ngày 14/11/2018.

Hội đồng xét xử sẽ mở lại phiên toà vào 3/11 tới. Vụ kiện này ông Nguyễn Văn Hưng đã theo đuổi suốt 2 năm nay, trải qua nhiều lần hoà giải tuy nhiên ông không đồng ý.