Phối cảnh cầu Nguyễn Trãi. Ảnh: KT

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng có trách nhiệm tiếp nhận các tài liệu chuẩn bị đầu tư của dự án để tổ chức thực hiện các thủ tục tiếp theo theo quy định.

Các Sở: Kế hoạch và soso66, xoxo66, Giao thông Vận tải, Xây dựng, Tài nguyên và so xo 66, UBND các quận Ngô Quyền, huyện Thủy Nguyên phối hợp, hướng dẫn Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng đảm bảo tiến độ 2 dự án.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi có mục tiêu xây dựng trục kết nối khu đô thị hiện hữu với khu đô thị mới phía Bắc sông Cấm và các khu công nghiệp chính trên địa bàn thành phố: VSIP, Phà Rừng, Minh Đức, Đình Vũ…

Với quy mô xây dựng cầu có chiều dài khoảng 1.451m, trong đó, cầu chính dự kiến kết cấu là dây văng kết hợp dây võng một mặt phẳng dây với chiều dài khoảng 500m, trụ tháp dạng kim cương, mặt cắt ngang cầu rộng 26,5m gồm 4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 nhánh cầu xuống đường Lê Thánh Tông, nhánh A dài 423m, nhánh B dài 799m.

Vận tốc thiết kế cầu chính là 80km/h, tải trọng thiết kế HL93, tĩnh không thông thuyền BxH=105x25m.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 5.300 tỷ đồng, nguồn ngân sách thành phố.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng có kết cấu vĩnh cửu, vượt sông Đá Bạc với chiều dài cầu khoảng 1.857,6m; xây dựng đường dẫn hai đầu cầu theo quy mô đường cấp III đồng bằng 4 làn xe, mặt cắt ngang đường rộng 22,5m, chiều dài khoảng 340m (đường dẫn lên cầu phía thành phố Hải Phòng khoảng 300m, phía tỉnh Quảng Ninh khoảng 40m); lắp đặt hệ thống chiếu sáng, biển báo hiệu theo quy chuẩn hiện hành.

Tổng mức đầu tư dự án gần 1.950 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương, ngân sách thành phố Hải Phòng và ngân sách tỉnh Quảng Ninh.

Giai đoạn kết thúc xây dựng, đưa công trình vào khai thác sử dụng: Quý IV/2024.

Với mục tiêu nâng cao năng lực phục vụ về giao thông, tạo hệ thống kết nối giao thông và đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải giữa các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, nhân dân trên địa bàn huyện Thủy Nguyên và thị xã Quảng Yên nói riêng, giữa thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh nói chung.

Từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông thành phố Hải Phòng, tỉnh Quảng Ninh và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, văn hóa các địa phương khu vực dự án.